Star ID

 STAR ID -  kali ini kita akan membahas sistem kelistrikan di motor Honda Mega pro ya lur, maaf nih sekarang   kum3n.com   jarang membahas Masalah di Motor Injeksi karena sekarang jarang menemui motor tersebut, yaah namanya juga bengkel di desa lur, adanya motor-motor tua. 😂 Sebelum nya perlu anda ketahui di motor mega pro ini memiliki sistem pengapian DC, yaitu arus dari spul hanya berfungsi sebagai pengisian tidak ada spul pengapian nya. Nah kok bisa hidup motornya ya? Ya bisa karena arus dari spul akan di olah oleh kiprok yang di teruskan ke CDI, dan ini juga perbedaan nya, CDI yang di gunakan adalah CDI tipe DC. Ok langsung saja simak jalur sistem pengapian Honda mega pro dari spul sampai ke Coil berikut warna kabel nya. Warna kabel spul Mega pro dan Fungsinya. Penjelasan gambar: G = "Hijau" kabel massa Body. Bu/Y = "Biru/Kuning" kabel pulser. Lg/R = "Hijau muda/Merah" kabel (-) Netral. Y = "Kuning" kabel pengisian. Y = "Kuning" ka...

STAR ID-  Suzuki Satria F150, jadi salah satu produk yang digemari anak muda di Tanah Air. Bisa jadi bebek super berkapasitas mesin 150 cc ini, paling kuat dari gempuran produk skutik. Performa mesin yang tidak bisa dipandang sebelah mata, jadi bahan pertimbangan konsumen untuk membawa pulang Satria F150 dari dealer. Makin banyak dilirik konsumen, juga membuat part aftermarketnya banyak di pasaran. Hal itu juga yang kemudian membuat, upgrade performanya enggak susah. Tapi seperti biasa, untuk urusan yang satu ini tergantung kebutuhan si empunya motor. “Dari hanya untuk upgrade performa harian sampai yang kelas ‘kakap’, bisa dilakukan dan barang-barangnya tersedia,” kata Yong Mustofa mekanik sekaligus pemilik bengkel balap Yong Motor Sport Racing di kawasan Bendungan Jago, Jakut. Faktor biaya yang dikeluarkan, jadi pembeda racikan upgrade performa. Tertarik untuk upgrade harian Satria F150? Check this out. Karburator Asupan bahan bakar, enggak boleh pelit kalau sudah melakukan upgra...

 Assalammuawr.wb STAR ID -Tebal   kampas kopling untuk Suzuki Satria FU minimal 3 mm ,  di  bawah angka itu , ya begitulah.    Pasti dan yakin minta dana. Wajar, dipakai melulu kok. Selalu  akan muncul gejala tenaga  yang  loyo.  Gas dipelintir, tapi FU lari tetap boyo. Mesinnya sudah tinggi, tenaganya sontoloyo, eh rendah. Bagi  Edi Santausa dari Shan Motor Sport (SMS) di Jln. Tentara Pelajar, Banjarnegara, Jateng , bila sudah begitu cobalah untuk menyetel koplingnya. “Bila sudah pernah disetel dan setelannya telah mentok, artinya minta ganti,” kata  Edi  yang tidak bilang  l embiru . Caranya?  Mudah,    tinggal serahkan ke  bengkel ,  sedia uang beres !  Wah, itu sih buat yang super sibuk dan tak mau terampil. Buat yang punya waktu luang  ingin jadi  maniak  boleh  ganti sendiri, deh. Seperti yag dilakukan Diana Mustikawati pada FU 2011 miliknya, doi cewek bro. Iya t...

STAR ID Assalammualaikum wr.wb Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan Setalah beberapa tahap pembongkaran mesin megapro kita lakukan, mulai dari  mencopot bagian2 yang menempel  di mesin, mem bongkar bak kopling , mem bongkar bak magnet  sampai  menurunkan mesin , maka sampailah kita pada tahap pembongkaran head/kepala dan silinder beserta isinya. Langkah2 pembongkaran head adalah sebagai berikut A. Melepas tensioner/penegang rantai mesin/kamprat. Pada langkah ini kita bisa memeriksa kemampuan pegas tensioner, apakah mampu mendorong stud-nya dengan baik atau sudah melemah. B. Melepas 4 baut pengikat tutup head dan 4 mur tusuk sate. Hati2 pada 4 mur tusuk sate terdapat ring tembaga yang berfunsi sebagai sil agar oli mesin tidak rembes ke luar. Kemudian dilanjutkan dengan mencopot tutup/cover head, di tutup head tersebut terdapat rocker arm, dan bisa diperiksa apakah sudah mengalami aus yang berlebihan atau masih dalam...

Assalammualaikum we.wb   Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan. Setelah menyelesaikan  tahap sebelumnya , yaitu mencopot semua part yang melekat di mesin, kita lanjutkan untuk membongkar bak kopling. Seperti terlihat di gambar bagian atas bagian bak kopling beserta isinya termasuk banyak, jadi kita harus mempersiapkan kunci2 yang dibutuhkan dan wadah khusus untuk baut dan mur, agar tidak “ketlisut”. Mari kita mulai membongkar bak kopling, dengan beberapa tahapan yaitu : 1. Lepas semua baut pengunci bak kopling, kemudian copot bak dengan menarik keluar. Kalau sulit (lama tidak dibuka), diperlukan pengungkit pada cupingan2 yang sudah disediakan. Ungkit pelan2 dan hati2, jangan sampai cupingannya pecah. Penampakan bak kopling dari sisi dalam, biasanya yang sulit terlepas adalah pada bagian pin dowel. Gasket biasanya rusak, sedikit atau banyak, karena itu siapkan sealant atau gasket baru. 2. Lepaskan 3 baut tutup filter sentrifug...